DaimlerChrysler Werk Wörth

Auftraggeber: DC-Grund Daimler Chrysler Verwaltungsgesellschaft für Grundbesitz mbH
Vertreten durch: DaimlerChrysler AG, Werk Wörth, Entwicklungs- und Versuchszentrum EVZ
Ausführungszeitraum: 06/2007 – 06/2008



Herstellen einer Einfahrbahn einschließlich Steilkurven im Oval sowie Bremsprüfbahnen um den im Vorjahr bereits gebauten Automatisierten Schlechtweg herum.

Herstellung von Sonderbahnen in Asphaltbauweise mit unterschiedlichen Oberflächenprofilen.

Herstellung von 2 Ovalkurven in Asphaltbauweise mittels Brückenfertiger (Paraboloid-Bohle).

Herstellung von bewässerten Bremsprüfbahnen in Asphalt-, Beton- und Beton/Stahlplattenkombinationen sowie Basaltpflaster.

PROJEKTDATEN:
  • ca. 140.000 m³ Erd- und Oberbodenarbeiten sowie Bodenverbesserungen
  • ca. 22.000 m Verlegung von Rohrleitung (Kanalrohr, Drainage, Kabelschutzrohr etc. , von DN40 bis DN500) incl. Infrastrukturanlagen für Wasser, Abwasser und Elektro
  • 112 Stck Schächte (Abwasserschächte, Kabelschächte)
  • 1 Stck Pumpwerk
  • 37.000 m² Asphaltoberbau incl. gebundener u. ungebundener Tragschichten
  • 12.000 m² Asphaltoberbau im Bereich der Steilkurve in gebundener Bauweise ( parabolförmiger Querschnitt mit 49 % Neigung)
  • 3.500 m² Asphaltoberbau in wechselnden Sonderprofilen mittels automat. Gerätesteuerung
  • 1.400 m² Sonderprofil Spurrillen in Gußasphalt
  • 4.000 m² Fahrbahndeckenbeton incl. gebundener Tragschichten
  • 3.400 m² Fahrbahndeckenbeton in Sonderfahrbahnen im wechselnden Sonderprofil, Handeinbau, teilweise mit gefräster Sonderprofilschaltung
  • bewässerte Bremsprüfbahn mit unterschiedlichen Oberflächenbeschaffenheiten:
  • 720 m² Fahrbahndeckenbeton, glatt
  • 1.200 m² Basaltpflaster in vollgebundener Sonderbauweise
  • 550 m² Edelstahlplatten auf Beton
  • 72 Stck Teilkreissprüher (Sprinkler)
  • 2.500 m Entwässerungsrinne Klasse F incl. Ortbetonläufer
  • 500 m³ Stahlbeton
  • 1.000 m Stahlschutzplanken (Super-Rail / Maxi-Rail)


    >> Zurück