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Auftraggeber: Usedomer Bäderbahn GmbH
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Erst durch den Aufbau eines Eisenbahnnetzes und des Anschlusses der Eisenbahn ans Festland über spektakuläre Eisenbahnbrückenbauwerke konnte der Aufschwung der Insel Usedom zum beliebten Ostseebadegebiet Ende des 19./ Beginn des 20. Jahrhunderts seinen Lauf nehmen. Gebaut wurde von 1876 in mehreren Etappen, bis die Bäderbahn in den 30er Jahren mit einem Streckennetz von über 40 km und der damals modernsten Hubbrücke Europas ihren Höhepunkt erlebte. Nach Brückensprengungen und Demontage nach dem Krieg wird seit den 90er Jahren die Reaktivierung der Bäderbahn auf Usedom für den Personenverkehr wieder vorangetrieben
Leistungen:
60 km Gleisbau inkl. gleisbautechnischer Nebenleistungen
Sanierung von 13 Bahnsteigen und 19 Weichen
118.000 m Schienen S49
190.000 Betonschwellen
147.000 t Schotter
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