Gleisbau Feste Fahrbahn Brehna

Die Deutsche Bahn AG benötigt für zunehmende Geschwindigkeiten und zur Verringerung des Erhaltungsaufwandes höherwertige Gleiskörper. Dabei kommen in Zukunft auf den Neubau- und Ausbaustrecken Oberbausysteme der Festen Fahrbahn zum Einsatz. Das gilt vor allem für Hochgeschwindigkeitsstrecken. Ein Beispiel hierfür ist die 1995 von STRABAG auf dem ca. 30 km langen Streckenabschnitt Bitterfeld-Hohenturm erstellte Asphalttragschicht mit Y-Stahlschwellen.